19 -Century fazendas de gado

Durante o século 19 , fazendas de gado espalhadas do México através Texas e depois nos Estados Unidos . Entre 1800 e 1900 , a população de gado cresceu e criação de gado tornou-se uma indústria lucrativa . Atingindo seu pico de 1867 através de 1880, a indústria do gado sofreu uma série de mudanças . Ele acabou por ser derrubado por tempo severo do inverno e queda da demanda por carne bovina. Origem das fazendas de gado

gado era trazido para a América pelos colonizadores europeus no final dos anos 1400. Gado free-roaming ranchos eram populares no México, durante o início dos anos 1800, e quando Texas separado do México, em 1836, o gado permaneceu no estado que é hoje conhecido como Texas. A pecuária foi relativamente pequeno na época, como a preservação de carne foi difícil, por isso o gado era usado principalmente para o seu sebo e suas peles . Durante a Guerra Civil, fazendas de gado foram abandonados quando os soldados saíram para lutar, mas o gado continuou a se multiplicar. Gado Longhorn de número 5 milhões até 1865, mas a sua população estava concentrada no Texas, onde havia pouco mercado para os animais.

Movimentações do gado

As movimentações do gado originou por volta de 1866 , como fazendeiros necessária para mover o seu gado para áreas onde a demanda era maior e os animais traria preços mais elevados. Gado ainda eram free-roaming , neste ponto, o que significa que os fazendeiros não usar cercas para separar seus rebanhos. Rebanhos foram identificados por marcas aplicadas aos flancos dos animais , marcando-os como a propriedade da fazenda particular. As movimentações do gado começou na primavera após o terreno tinha descongelado. Um chefe de rebanho no comando da operação, juntamente com um grupo de vaqueiros a cavalo , ia pastorear as vacas em rotas que freqüentemente se estendiam do Texas até a Kansas.
O Bonanza Beef

Embora tenha havido pouca procura de gado no Texas , a demanda no Oriente significava que o gado em movimento poderia se tornar um investimento rentável. Joseph McCoy , um comerciante de gado , construiu um curral em Abilene e , em seguida, conduzidos grande número de gado lá. De lá, eles poderiam ser movidos mais a leste pela estrada de ferro , onde eles poderiam ser vendidos por preços mais altos. O avanço da ferrovia, incluindo a criação de vagões ferroviários refrigerados , facilitou o transporte de gado e tornou mais rentável , levando ao movimento que ficou conhecido como "o Beef Bonanza ".
O Inverno da Morte

a pecuária próspera enfrentou inúmeros obstáculos que provocaram o fim de muitas fazendas. A invenção do arame farpado em 1874 fez com que mais fazendas manteve seu gado confinado a áreas menores , o que levou ao sobrepastoreio. Além disso, no verão de 1886 foi quente e seco , destruindo grande parte da pastagem disponível para o gado. O inverno seguinte , referido como o "Inverno da Morte", foi dura o suficiente para congelar mais de metade da população de gado no oeste americano. Acompanhado pelo menos demanda por carne bovina , o desastre causou gado investidores a ir à falência depois de perder os seus rebanhos e fazendas de gado de fechar , deixando os fazendeiros e vaqueiros desempregados.