Quem freios dos cavalos antigos

Apesar de não ser tão comum como os outros tipos de antiguidades aderência, freios antigos ajudar a documentar a história da atividade equestre. A maioria são feitas de couro de espessura , e a condição da pele é utilizado para determinar o valor da peça . Esses freios não são destinados para uso em cavalos modernos , uma vez que pode não ser seguro , mas eles são muitas vezes utilizados para a decoração e displays. Cronograma

A definição do antigo varia de acordo com a fonte. De acordo com EUA Legal , os itens podem ser classificados como antiguidades quando eles ultrapassaram os 80 - marca ou 100 anos . Pode ser difícil determinar a idade de freios antigos , assim que um avaliador qualificado é necessário. Mesmo novos freios pode olhar antigo para o olho destreinado , se eles estão em mau estado . Além disso, é possível que um freio e suas partes para vêm de diferentes períodos , um pouco mais velho com um freio mais recente, por exemplo
Características

freios antigos contar. uma história com base em onde eles foram feitos e como eles foram usados. Freios militares estão entre os mais valiosos, e muitas vezes são identificados por cristas de metal ou insígnias no couro ou no bit . Por exemplo, um pouco antigo rei George V tem um chefe bochecha com uma coroa e " GVR ", indicando o seu período de tempo. Freios antigas podem conter todas as peças de freios modernos , incluindo peças bochecha , pedaços de coroa, throatlatches , nosebands ( cavessons ) e browbands , mas alguns consistem de longe menos peças . Bits pode ou não ser incluído.
Função

freios antigos eram usados ​​tanto para passeios e dirigir cavalos. Rédeas de condução , muitas vezes apresentam nosebands acolchoadas ou levantadas , enquanto freios equitação pode ter apenas as peças bochecha , peças da coroa e rédeas. Toques decorativos , de borlas para gravuras de couro , podem ajudar a identificar as origens dos freios antigos. A maioria das peças do antigo aderência já não são adequados para uso , mas isso é particularmente verdadeiro para freios . Se os fechos de couro , por exemplo , o cavalo pode pisar as rédeas eo cavaleiro pode ser ferido.
Considerações

Evite comprar freios antigos até que tenham sido avaliadas por um profissional qualificado . Avaliar a qualidade da peça , incluindo o estado e a flexibilidade do couro , o acabamento da broca e a força das fivelas e correias . Freios antigos incompletos são consideravelmente menos valioso; . Se lhes falta rédeas , por exemplo, ou se uma fivela está faltando , a peça será difícil restaurar
Tamanho

freios antigas foram construídos para o tamanho do cavalo , tal como freios são montados agora . Projecto de freios dos cavalos são comuns porque os cavalos maiores foram usados ​​para puxar buggies e carros . Freios menores foram usadas para andar ou puxar , dependendo das características da peça, e às vezes é possível dizer a raça do cavalo para que o freio foi destinado . Corrida de freios , por exemplo, foram usados ​​em cavalos de um quarto ou puros-sangues . O comprimento do pouco de lado a lado também pode indicar tamanho.
Restauração /Armazenamento

A restauração de freios de antiguidades pode ser feito pelo comprador ou por um profissional . Condicionador de couro simples é suficiente para manter o freio na condição flexível, e deve ser aplicada regularmente para manter o nível de umidade . Evite expor freios antigos a temperaturas extremas ou a excesso de umidade. Se o freio se molhar, limpe-a com um pano macio e reaplique condicionador ou óleo.