Você possui um John Deere LT 150 e o chicote elétrico entrou em curto, você o substituiu inteiro, mas o trator não deu partida, então instalou um novo solenóide de partida, mas ainda não teve sorte?

Realize um teste Spark

1. Retire o fio da vela de ignição. Certifique-se de que o fio ainda esteja conectado à tampa do distribuidor
2. Insira um testador de faísca no fio da vela. Um testador de faísca é um dispositivo pequeno e portátil que acenderá se houver uma faísca.
3. Pressione o testador de faísca contra a parte metálica do bloco do motor.
4. Dê partida no motor. Se houver uma faísca, o testador de faísca acenderá.

Verifique a pressão do combustível

1. Conecte um manômetro de combustível à válvula Schrader no trilho de combustível.
2. Dê partida no motor. A pressão do combustível deve estar entre 35 e 55 psi.

Verifique os injetores de combustível

1. Remova as tampas dos injetores de combustível.
2. Inspecione os injetores de combustível para ver se há algum dano.
3. Pressione o botão do injetor de combustível no trilho do injetor de combustível. O combustível deve espirrar para fora dos injetores de combustível.

Verifique o ECM

1. Desconecte o ECM da bateria.
2. Aguarde 30 segundos.
3. Reconecte o ECM à bateria.
4. Dê partida no motor. Se o trator der partida, o ECM está funcionando corretamente.

Se o trator ainda não der partida, pode ser necessário levá-lo a um concessionário John Deere para diagnóstico adicional.