Instruções de cablagem para reboques do cavalo

Cavalo reboques são obrigados a ter pelo menos luzes de freio, luzes de funcionamento e acender as luzes . Como a maioria dos reboques do cavalo não tem uma fonte de energia , eles devem tocar em fiação do veículo de reboque . Ligação de um reboque do cavalo exige um T- Um conector , uma caixa de fiação externa que é pré- ligado a um conector plano de 4 pólos . Este conector reboque do cavalo vem em várias formas diferentes , uma das quais deve se encaixam nos conectores do seu veículo pessoal. Consulte o manual do proprietário para localizar o T- correto para seu veículo. Instalando os Componentes

Determinar que tipo de ficha reboque moldar o seu reboque usa . A maneira mais simples de saber é por forma , a reboque ou terá um conector de reboque redondo ou um conector de reboque quadrado. Você precisa de um receptáculo de correspondência em seu veículo. Alguns caminhões pessoais e SUVs já vêm equipados com uma bola de reboque no pára-choque traseiro . Se o seu veículo não tiver um, leve-o a uma loja de automóveis para tê-lo em soldada . Ele deve ser montado em seu pára-choque pára-choques para um reboque tração ou montado na cama de seu caminhão para um reboque gooseneck .

Instale o conector T- um para o seu veículo. O conector T- uma fiação conecta ao sistema de fiação existente do seu veículo. Localize a fiação adequada , removendo uma luz da cauda e seguindo os fios para trás a partir da luz . Desconecte os cabos do seu veículo nos conectores que levam às luzes traseiras , e conecte o T- um conector. Isso significa que você vai ter luzes traseiras em seu reboque , em vez de seu veículo.

Maioria dos reboques do cavalo operar um sistema de travagem independente controlado por um controlador de freio eletrônico. Compra uma caixa de controle de freio e tem o controlador profissionalmente instalado de forma que seus freios do reboque eletrônicos funcionar corretamente. Muitas empresas de reboque instalar esses controladores para uma taxa mínima .
Conectando os Componentes

Depois de ter instalado o T- um conector e seus plugues do reboque , começar a prender os fios para as suas partes irmã . Comece por localizar o fio terra - o fio branco no conector. Ligue o fio terra a uma terra boa , como um parafuso ou parafuso que atravessa o pára-choque ou estrutura metálica . A linha de terra devidamente ligado irá manter o seu sistema a partir de curto-circuito em e tornando-se ineficaz. O fio pode ser conectado tanto por furadeira elétrica ou envolvendo o fio em volta do parafuso ou parafuso .

Uma vez que o fio terra está ligado , determinar quais os fios que servem função. O conector de 6 vias em seu reboque deve ter fios de luzes traseiras, freios elétricos , por sua vez, deixou a luz , luz de curva à direita e um chumbo quente de 12 volts . Para determinar qual o fio é que , por sua vez em cada sinal e conectar um testador de 12 volts para o conector para testar os fios . Ligue o fio amarelo no conector para a luz do sinal , vire à esquerda . Você pode usar bloqueios scotch para rapidamente fazer a conexão com os fios. Agora ligue o fio verde para a volta de fiação de luz sinal certo. O fio marrom é para as suas luzes traseiras . O fio azul é para os seus freios do reboque elétrico .

Antes de transportar em qualquer lugar , sempre verifique visualmente as luzes do reboque e seu sistema de freio . Tome um momento para testar que as luzes de freio estão trabalhando , bem como os sinais de viragem. Peça a alguém para ficar atrás do trailer enquanto liga as luzes e desligar , ou ligar as luzes de emergência e vá para a parte traseira do reboque , se ambos os sinais estão piscando , você tem uma boa conexão e está pronto para transportar
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