Diferença entre Freio Curb e Snaffle

Um freio pode parecer uma forma simples de metal, mas é uma ferramenta complexa de comunicação entre um cavaleiro e seu cavalo. A ação de um freio influencia o cavalo colocando pressão na língua, maxilares, bochechas e lábios.

O design do freio afeta como ele muda seu ângulo dentro da boca do cavalo. Ao mover o bocal para esquerda ou direita, para cima ou para baixo, para frente ou para trás, ele aplica e libera pressão no cavalo.

Usar um freio incorretamente ou usar o tipo errado de freio pode criar problemas, como evasão do freio, correr através do freio e mastigação excessiva ou roer o freio.

Freio Curb

O freio curb funciona por alavancagem onde as rédeas não estão diretamente conectadas ao bocal. Em vez disso, elas são presas às hastes, que descem da boca do cavalo. Ao ajustar as rédeas para sentir contato com a boca do cavalo, as hastes do freio se movem em direção ao peito do cavalo em um ângulo de 45 graus. A alavanca pressiona a língua e as barras. A corrente de curb aperta a mandíbula, consequentemente permitindo que a brida aplique pressão na nuca, o topo da cabeça entre as orelhas.
É importante observar o cavalo quando você está parando. Se ele estiver jogando a cabeça para trás, o freio pode precisar ser ajustado ou substituído por um que se ajuste melhor.

Freio Snaffle

Um snaffle é um freio suave, que, em boas mãos, deve ser segurado com pressão muito leve. Freios snaffle são freios suaves de rédea direta, que repousam sobre a língua do cavalo e guiam diretamente o cavalo. Freios snaffle são usados principalmente para controle lateral do cavalo. Bocais de snaffle variam do tipo de barra reta suave aos modelos mais ásperos de fio torcido.

Existem muitos tipos de freios snaffle, que diferem pelas argolas que se conectam ao bocal:
O snaffle de argola solta é um freio snaffle articulado ou quebrado no qual as argolas são de deslizamento livre. Com o snaffle eggbutt, as argolas são fixas em uma dobradiça, que não permite liberdade de movimento no freio. O snaffle D-ring é semelhante em design ao eggbutt, exceto que a conexão da argola está mais longe dos lábios do cavalo.

Quantidade de Pressão

O freio snaffle é muito mais suave na boca do cavalo; aplicar 56 gramas de pressão no próprio freio exercerá uma força igual de pressão na boca do cavalo. No entanto, 56 gramas de pressão com um freio curb exercerá quatro vezes a quantidade de pressão no cavalo.

Hastes

O snaffle não tem hastes — peças laterais verticais — enquanto o freio curb tem hastes localizadas em cada lado, com as rédeas prendendo à haste inferior e uma corrente de curb prendendo à haste superior. Hastes criam ação de alavancagem. O freio snaffle opera apenas via pressão direta.

Bocal

O bocal de um snaffle pode ser articulado ou sólido, enquanto o freio curb é sólido. A maioria dos curbs tem um port — um leve arco no meio do bocal. Um bocal reto pode ser mais severo, especialmente com uma haste longa. Um bocal mais fino tende a aumentar a severidade, enquanto um diâmetro mais grosso pode espalhar a pressão sobre uma área maior.

Severidade

A severidade do curb é proporcional à razão entre o comprimento da haste de rédea e a haste de corrente. Alguns freios curb, que têm hastes longas e curvadas para trás, aplicam uma leve pressão mesmo quando as rédeas estão frouxas.