História do Pônei Hackney

Pôneis Hackney descendem da raça cavalo Hackney, compartilhando stud book. Possuem mesmo passo alto e vistoso do cavalo Hackney, mas características verdadeiras de pônei em tamanho geral e tamanho de cabeça. Em exposições, pôneis Hackney geralmente mostrados puxando buggies ou carroças, assim como seus parentes maiores.

Origens

História do pônei Hackney começa com cavalo Hackney. Período medieval na Inglaterra, cavalos de sela rápidos desenvolvidos, mais leves que cavalos de guerra pesados usados por cavaleiros em armadura. Versões de essencialmente mesma raça evoluíram sob vários nomes em diferentes regiões. Ancestrais de cavalo e pônei Hackney chamavam-se Norfolk trotters, Lincolnshire trotters e Yorkshire roadsters. Início século XVIII, éguas Norfolk trotter cruzadas com alguns dos mesmos garanhões árabes que ajudaram desenvolver o Puro-Sangue.

Função

Não muito depois de criadores introduzirem linhagens árabes no que se tornaria cavalo Hackney, estradas inglesas melhoraram. Cavalos que puxavam carruagens rápida e estilosamente tornaram-se populares com ricos. Cavalos Hackney provaram ideais, embora ancestrais criados e valorizados como cavalos de sela. Nova ênfase em veículos de tração incentivou refinamentos na criação Hackney. Studbook oficial começou nos anos 1880.

Desenvolvimento do Pônei

Duas décadas antes do studbook, desenvolvimento do pônei Hackney a partir do cavalo Hackney começou. Christopher Wilson de Westmoreland, Inglaterra, cruzou cavalos Hackney com pôneis Fell e Galeses, e animais resultantes mantiveram trote alto valorizado. Também exibiram "caráter de pônei distinto", nota Sociedade do Cavalo Hackney. Pôneis Hackney – chamados "ponies de Wilson" inicialmente – tornaram-se populares para puxar carrinhos pequenos.

Chegada aos EUA

Primeiro pônei Hackney chegou aos EUA em 1878, importado por Alexander Cassatt, presidente da Pennsylvania Railroad. Nome da égua: 239 Stella. Mais pôneis seguiram, popularizados por Cassatt e amigos ricos. Segundo Northeast Hackney Association, "De 1890 até a Depressão, americanos ricos trouxeram barco após barco de cavalos e pôneis das linhagens mais notadas." Invenção do automóvel sinalizou declínio geral na necessidade de cavalos, e pônei Hackney não foi exceção.

Ressurgimento

Após Segunda Guerra, tanto pôneis quanto cavalos Hackney experimentaram retorno. Em vez de criados como animais de trabalho, tornaram-se valorizados como animais de estimação e exposição. Segundo American Hackney Society, em 2010, pôneis Hackney exibidos em quatro classificações diferentes, baseadas em variações de tamanho e estilo de crina e cauda, e tipo de veículo puxado no ringue.